Kamis, 17 Februari 2022 2202 WIB Ilustrasi pembuatan jalan aspal.[ Iklan Jakarta - Aspal atau bitumen adalah suatu cairan kental yang merupakan senyawa hidrokarbon dengan sedikit mengandung sulfur, oksigen, dan klor. Aspal berfungsi sebagai perekat antar agregat sehingga membentuk beton aspal. Beton aspal inilah yang digunakan sebagai struktur utama perkerasan apa saja jenis aspal dan fungsinya? Dilansir dari secara umum ada dua jenis aspal, yakni aspal alam dan aspal alamAspal alam adalah aspal yang berasal langsung dari alam tanpa melewati serangkaian proses pengolahan yang rumit. Aspal alam yang berbentuk batuan dapat diperoleh di Pulau Buton, Sulawesi Tenggara. Aspal alam yang bersifat plastis dapat ditemukan di Danau Pitch, Republik Trinidad. Sedangkan aspal yang memiliki wujud berada di sekitar perairan segitiga dengan segitiga Bermuda yang mengandung aspal murni, kandungan aspal yang terdapat di Pulau Buton dan Danau Pitch tidak murni dan tercampur dengan mineral yang buatan Iklan Aspal buatan adalah aspal yang terbuat dari minyak bumi yang diproses dengan metode tertentu yang relatif rumit. Proses pembuatan aspal biasa dilaksanakan di industri khusus pembuatan aspal. Umumnya, ada jenis aspal buatan yang sering digunakan di indonesia antara lainAspal Keras adalah aspal yang mempunyai tingkat Kekerasan yang tinggi. Penetrasi dari aspal Keras berkisar antara 60-80. Aspal keras ini biasanya digunakan untuk campuran hotmix perkerasan jalan Cair adalah aspal yang berbentuk cair. Aspal cair ini juga berfungsi sebagai bahan perkerasan jalan meliputi lapis resap pengikat primecoat dengan aspal tipe MC-30, MC-70 atau MC-250. Selain itu juga digunakan untuk lapis pengikat tack coat dengan tipe RC-70 atau RC-250. Aspal Emulsi adalah aspal yang berbentuk keras yang didispersikan ke dalam air atau aspal cair yang dikeraskan memakai bahan pengemulsi. Hasil dari proses tersebut adalah mengandung muatan listrik positif kationik, listrik negatif anionik, serta tidak bermuatan listrik nonionik. Kelebihan aspal emulsi dari aspal yang lain adalah mudah digunakan, memiliki daya ikat yang baik dan tahan terhadap cuaca. Adapun fungsi atau kegunaan aspal adalahBerfungsi untuk mengikat batu-batuan agar tidak terlepas dari permukaan jalan, baik disebabkan oleh beban lalu lintas maupun genangan berfungsi sebagai bahan pelapis jalan dan bahan pengikat berfungsi sebagai bahan pengisi ruang kosong yang terdapat di antara susunan agregat kasar, halus, dan AKBARBaca juga MotoGP 17,5 Persen Aspal Sirkuit Mandalika Akan Dikelupas dan Dilapisi UlangSelalu update info terkini. Simak breaking news dan berita pilihan dari di kanal Telegram “ Update”. Klik Update untuk bergabung. Anda perlu meng-install aplikasi Telegram lebih dulu. Artikel Terkait Gelar Pemeliharaan Jalan di Ruas Tol Jakarta-Tangerang, Jasa Marga Tutup Dua Lajur 1 hari lalu Perbaikan Tiga Titik Tol Cikampek, Jasa Marga Arah Jakarta dan Cikampek Beroperasi Normal 6 hari lalu Amerika-Iran Bantah Kesepakatan Nuklir Sementara 7 hari lalu Tak Sembarangan Mobil Boleh Gunakan Lampu Strobo, Ini Aturan Penggunaan Lampu Rotator 9 hari lalu Demo Buruh di Depan DPR & Patung Kuda Jakarta, Polisi Alihkan Arus Lalu Lintas 11 hari lalu Tiga Hari Long Weekend, Jasa Marga Catat 482 Ribu Kendaraan Tinggalkan Jabotabek 12 hari lalu Rekomendasi Artikel Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini. Video Pilihan Gelar Pemeliharaan Jalan di Ruas Tol Jakarta-Tangerang, Jasa Marga Tutup Dua Lajur 1 hari lalu Gelar Pemeliharaan Jalan di Ruas Tol Jakarta-Tangerang, Jasa Marga Tutup Dua Lajur PT Jasamarga Metropolitan Tollroad melakukan pemeliharaan jalan di ruas Tol Jakarta-Tangerang Perbaikan Tiga Titik Tol Cikampek, Jasa Marga Arah Jakarta dan Cikampek Beroperasi Normal 6 hari lalu Perbaikan Tiga Titik Tol Cikampek, Jasa Marga Arah Jakarta dan Cikampek Beroperasi Normal PT Jasa Marga melalui PT Jasamarga Transjawa Tol JTT memperbaiki tiga titik ruas Jalan Tol Jakarta-Cikampek Amerika-Iran Bantah Kesepakatan Nuklir Sementara 7 hari lalu Amerika-Iran Bantah Kesepakatan Nuklir Sementara Iran dan Amerika Serikat sama-sama membantah laporan bahwa kedua pihak mencapai kesepakatan sementara dalam program nuklir Teheran. Tak Sembarangan Mobil Boleh Gunakan Lampu Strobo, Ini Aturan Penggunaan Lampu Rotator 9 hari lalu Tak Sembarangan Mobil Boleh Gunakan Lampu Strobo, Ini Aturan Penggunaan Lampu Rotator Penggunaan lampu strobo atau lampu rotator ada aturannya. Siapa saja yang boleh menggunakannya? Demo Buruh di Depan DPR & Patung Kuda Jakarta, Polisi Alihkan Arus Lalu Lintas 11 hari lalu Demo Buruh di Depan DPR & Patung Kuda Jakarta, Polisi Alihkan Arus Lalu Lintas Polisi mengalihkan lalu lintas di sejumlah ruas jalan akibat adanya unjuk rasa atau demo buruh dengan massa yang cukup banyak di depan gedung DPR/MPR. Tiga Hari Long Weekend, Jasa Marga Catat 482 Ribu Kendaraan Tinggalkan Jabotabek 12 hari lalu Tiga Hari Long Weekend, Jasa Marga Catat 482 Ribu Kendaraan Tinggalkan Jabotabek PT Jasa Marga mencatat 482 ribu kendaraan meninggalkan Jabotabek selama periode 31 Mei hingga 2 Juni 2023 atau selama masa long weekend Hari Lahir Pancasila dan Waisak 2023. Libur Panjang, Jasamarga Sebut Lalu Lintas Menuju Puncak Meningkat 13,23 Persen 12 hari lalu Libur Panjang, Jasamarga Sebut Lalu Lintas Menuju Puncak Meningkat 13,23 Persen Jasamarga Metropolitan Tollroad mecatat peningkatan volume lalu lintas di Gerbang tol GT Jabotabek dan Jawa Barat pada 1-2 Juni 2023 atau ketika momen libur panjang Harlah Pancasila dan Waisak 2023. Koalisi Pejalan Kaki Cerita Kenapa Simpang Santa Macet saat Trotoar & Jalur Pesepeda Dibongkar 12 hari lalu Koalisi Pejalan Kaki Cerita Kenapa Simpang Santa Macet saat Trotoar & Jalur Pesepeda Dibongkar Relawan pejalan kaki, Yuniarzein berkomentar soal ramai-ramai kemacetan di Simpang Santa, Jakarta Jakarta Selatan. Polisi Siapkan Strategi Pengamanan Acara Formula E 2023, 215 Personel Gabungan akan Diterjunkan 13 hari lalu Polisi Siapkan Strategi Pengamanan Acara Formula E 2023, 215 Personel Gabungan akan Diterjunkan Polisi telah menyiapkan strategi pengamanan gelaran balap Formula E 2023. Sebanyak 215 personel gabungan akan dikerahkan. AS Wajibkan Seluruh Mobil yang Dijual Punya Fitur Rem Darurat Otomatis 14 hari lalu AS Wajibkan Seluruh Mobil yang Dijual Punya Fitur Rem Darurat Otomatis Sistem rem darurat otomatis dapat menghindari tabrakan keras atau setidaknya bisa mengurangi cedera yang ditimbulkan dari tabrakan.

CaraMenghitung Kebutuhan Material Aspal Hotmix. Harga Aspal Hotmix Per M2 atau Per Ton, aspal AC WC, AC BC, Concrete Base, Hot Roller Sheet (OH) atau Ongkos Harian seperti: Pekerja biasa : 0,5 OH; Kepala Tukang : 0,025OH Angka-angka itu di dapat dari perhitungan biaya pengaspalan dari pengalaman ,pengamatan yang dilakukan oleh engineer

adminJanuary 6, 2022. Jasa Pengaspalan Jalan Hotmix dengan penawaran harga dan biaya yang murah terjangkau. Harga mulai dari Rp. 35.000/cm**. Percayakan kebutuhan jasa pengaspalan anda hanya kepada kami dan dapatkan hasil yang berkualitas dan terbaik. Anda dapat konsultasi secara online via telepon maupun chat whatsapp.

Bicara Balapan sudah pasti bertempat di Sirkuit, dan setiap Sirkuit pasti berbicara dengan kapasitas lintasannya. Dan hal paling utama adalah permukaan lintasan atau Aspalnya, dimana bagus tidaknya lintasa dilihat dari kondisi Aspal. Jika bicara secara awam, permukaan jalan yang baik sudah pasti di aspal. Namun jika kita tinjau lebih jauh, Aspal itu ada berbagai jenis dan karakter sesuai kebutuhannya. Karena spesifikasi Aspal sendiri juga menentukan harga dan biaya melakukan pengaspalan. Secara keilmuan Mineral, Asphalt atau Bitumen adalah minyak bumi berbentuk cairan lengket, hitam, sangat kental atau semi-padat. Ini dapat ditemukan dalam endapan alam atau mungkin produk olahan, dan digolongkan sebagai Resin. Dan secara Industri Aspal adalah campuran agregat, pengikat dan pengisi, digunakan untuk membangun dan memelihara jalan atau jalur. Dan Agregat yang digunakan untuk campuran aspal bisa berupa hancuran batu, pasir, kerikil atau terak. Karena kebutuhan lintasan sirkuit untuk kecepatan tinggi, maka sudah pasti Aspal yang digunakan juga memiliki kualitas tinggi. Sebagai contoh adalah jenis aspal yang digunakan pada Sirkuit Sepang. Saya melihat langsung beberapa waktu lalu bedanya Aspal sirkuit Sepang yang lebih terang dibanding dengan Aspal jalan pada umumnya di Indonesia. Perbedaan secara kasat mata terlihat dari hancuran batu dengan ukuran kecil, merata dan rapat serta berada di atas permukaan lintasan, sedangkan Aspalnya sendiri berada di tepat dibawah kerikil tersebut dan tidak menyentuh permukaan atas bebatuan tersebut. Warna bebatuan di atas permukaan tersebut membuat warna permukaan Sirkuit Sepang lebih cerah. Jika dibandingkan dengan Aspal yang umum digunakan pada jalanan di Indonesia, warna permukaan jalan lebih gelap bahkan cenderung hitam. Secara kasat mata hancuran bebatuan dengan ukuran yang tidak merata dan renggang serta pembentukan Aspal sampai menutupi permukaan bebatuan tersebut. Pada umumnya, Aspal yang biasa digunakan untuk jalan di Indonesia ada beberapa jenis yang populer, seperti Aspal Hot Mix – Wearing Course AC-WC, Aspal Hotmix Concrete Base ACB dan Aspal Hotmix Binder Course BC. Dan ini berbeda dengan jenis Aspal di lintasa Sirkuit Sepang. Untuk Aspal Sirkuit Sepang, dari hasil penelusuran adalah salah tipe Premium Surfacing Asphalt. Jika tidak salah adalah Aspal dengan merk dagang SuperPrixmat, adalah tipe Aspal yang dirancang untuk tuntutan berkendara tingkat tinggi. Adapun karakteristik Aspal tersebut adalah; Permukaan cengkeraman tinggi dengan agregat ketahanan selip yang lebih aman dan sesuai untuk balapan kecepatan tinggi .Tekstur permukaan alas tanpa sambungan saat diletakkan di tahan tinggi untuk permukaan yang tahan kualitas berekendara yang konsistenMemastikan karakteristik mengemudi yang dapat diprediksi. Meski Aspal tersebut tipe premium, Aspal tersebut tidak tepat diaplikasikan untuk jalan umum, dikarenakan karakter Abrasif terhadap ban sangat tinggi. Makanya wajar jika ban para pembalap MotoGP cepat habis dalam waktu sekali Race. Indonesian Passion Informasi dan korespondensi; e-mail View all posts by Bang Noe ^{Dalampenelitian ini rubber yang digunakan sebagai bahan tambah agar menghasilkan Rubberized Asphalt adalah ban karet bekas dengan merk swallow. Crumb Rubber yang digunakan adalah yang lolos saringan No.200 dan tertahan pan. Variasi penambahan Crumb Rubber yang dicampurkan pada aspal pen. 60/70 adalah 3,5%, 4,5%, 5,5% dan 6,5%.} Banyak yang berpikiran bahwa aspal yang umumnya dipakai dalam proses pengaspalan tersebut adalah aspal yang sama. Jadi semua aspal sama dan fungsinya adalah membuat jalanan menjadi halus dan layak untuk dipakai seperti itukah? Jawabannya adalah tidak. Jelas aspal ada beberapa jenis. Aspal biasa yang akan terkikis air ketika banjir dan Anda biasanya lihat di kota-kota besar tersebut tidak memiliki ketahanan terhadap cairan atau liquid yang berarus. Sehingga, jika Anda melakukan pengaspalan jalan yang lokasinya itu ada di daerah rawan banjir, maka harus hati-hati, karena bisa jadi dalam waktu beberapa bulan saja jalanan tersebut sudah mulai berlubang. Itu akan membahayakan pengguna jalan. Terlebih jika dalam keadaan banjir lubang akan menampung air dan yang terjadi lubang tersebut akan tertutup. Karena posisinya jalanan tertutup oleh air yang banjir, maka orang yang menggunakan jalan tersebut tidak akan bisa membedakan mana yang benar jalan dengan permukaan datar, dan mana yang merupakan jalan dengan permukaan yang berlubang. Hal ini wajib dihindari karena akan membuat orang yang tidak sadar bisa terjatuh dan terjadi kecelakaan yang kecil maupun besar. Lalu, solusinya apa? Agar jalanan yang diperbaiki dengan aspal tersebut bisa tahan dengan air ketika musim hujan dan membuat jalanan menjadi banjir karena struktur tanah nya memang fungsinya menahan air? Anda bisa menggunakan Jasa pengaspalan jakarta yang memang memiliki formula yang bagus dalam hal pelayanan pengaspalan. Formula yang dipakai dalam pengaspalan ini adalah Hotmix, jadi untuk Anda yang saat ini membutuhkan sekali untuk merapikan jalanan yang ada di komplek, perumahan, jalan raya, jembatan, dan juga lokasi bisnis seperti mall dan hotel. Harga yang diberikan pun sangat terjangkau sekali. Berbeda dengan biaya pengaspalan yang diberikan jasa lain yang relatif mahal, sehingga memberatkan UKM yang ingin merapikan fasilitas umum tersebut. Terus bagaimana bisa mendapatkan layanan terbaik dari Jasa Aspal tersebut? Anda cukup menghubungi jasa aspal melalui nomor telepon yang ada di website tersebut. Silahkan melakukan negosiasi harga jika memang diketahui harganya masih kurang sesuai dengan dana yang Anda miliki saat ini. Post Views 176

kerasatau aspal alam yang dimodifikasi dengan Crumb Rubber, bergradasi senjang dengan ukuran maksimum agregat 19 mm. Campuran ini harus digunakan sebagai lapis aus yang dihampar di atas jalan beraspal lama atau jalan baru sudah diberi lapis antara, disebut sebagai SMA Mod-CR c) Very Thin Overlay (VTO) adalah campuran beraspal panas dengan

Aspal hotmix merupakan material konstruksi yang banyak menjadi pilihan oleh jasa pengaspalan untuk membangun perkerasan jalan di Indonesia. Bukan tanpa alasan, aspal jenis ini memiliki sederet keunggulan. Selain itu, jenis-jenisnya juga beragam dengan berbagai macam pengaplikasiannya di lapangan. Untuk mengenal lebih jauh aspal ini, kita akan menyimak aspek-aspek penting di dalamnya, mulai dari pengertian, komposisi, keunggulan, hingga jenisnya. Secara teknis, pengertian aspal hotmix adalah suatu kombinasi campuran antara bahan-bahan penyusun utamanya, yaitu agregat dan aspal. Campuran ini pun bisa kami tambahkan dengan bahan aditif lainnya. Dalam pencampurannya, permukaan agregat akan terselimuti oleh aspal sehingga menghasilkan gradasi yang seragam. Agregat yang kering dan tingkat kekentalan aspal yang mencukupi dapat kami peroleh dari memanaskan keduanya pada suhu tertentu. Campuran beraspal panas memiliki sifat mekanis yang berasal dari friksi dan kohesi bahan-bahan penyusunnya. Friksi kami peroleh dari ikatan interlocking antar partikel agregatnya dan kekuatan menurut gradasi, tekstur permukaan, serta bentuk dan ukuran maksimum agregat. Sementara kohesi kami dapatkan dari karakter aspal. Oleh karena itu, aspal ini biasa kami sebut juga aspal beton, atau familier pula dengan nama campuran beraspal panas / aspal campuran panas. Bahan Penyusun Bahan penyusun aspal hotmix adalah agregat kasar, agregat halus, filler bahan pengisi, dan aspal pengikat. Sesuai namanya, campuran berbagai bahan ini kami buat dalam kondisi suhu panas yang sangat tinggi, yaitu 145°C–150°C. Pembuatan aspal kami lakukan menggunakan Asphalt Mixing Plant AMP. AMP merupakan seperangkat mesin yang kami tujukan untuk proses produksi campuran beraspal panas. Susunan pencampuran kami buat sedemikian rupa sehingga spesifikasinya memenuhi persyaratan sebagai aspal panas. Berikut kita telaah satu per satu, apa saja material yang menjadi komposisi pembuat aspal hotmix. Agregat Kasar Agregat kasar yang kami gunakan adalah batu atau kerikil pecah yang tertahan oleh saringan dengan kriteria tertentu. Syarat lainnya yang juga harus kami penuhi adalah kekuatan, kekeringan, serta kebersihan agregat kasar dari kotoran-kotoran yang tidak kami inginkan, termasuk lumpur. Fungsi agregat kasar adalah sebagai bahan pengembang untuk volume mortar. Agregat kasar juga berperan menstabilkan campuran sehingga lebih tahan terhadap lelehan dan semakin ekonomis. Hasilnya, perkerasan jalan akan memiliki ketahanan selip yang baik. Jadi, kendaraan yang melalui jalan tersebut kian terjamin keamanannya. Agregat Halus Agregat halus yang kami gunakan di sini adalah batu pecah yang mampu lolos pada kriteria saringan tertentu juga pasir. Sama seperti agregat kasar, agregat halus juga harus bersih dan terbebas dari kotoran-kotoran, termasuk lumpur. Perubahan bentuk akibat beban roda kendaraan menjadi salah satu musuh utama perkerasan lentur. Akibat dari hal ini adalah munculnya gelombang-gelombang pada permukaan perkerasan sehingga mengganggu keamanan dan kenyamanan para pengguna jalan. Dengan adanya agregat halus, kemungkinan deformasi ini pun bisa sangat kami minimalisir. Adanya kemampuan interlocking membuat campuran memiliki ikatan saling mengunci yang kuat sehingga berdampak baik pada hasil perkerasan jalan yang kami buat. Bahan Pengisi Filler Filler merupakan bahan pengisi yang kami tambahkan ke dalam campuran beraspal panas. Tujuannya adalah semakin mempermudah campuran aspal untuk memperoleh kekentalan yang kami inginkan. Sebagai bahan mikro agregat, filler akan mengisi rongga udara dalam campuran. Dengan kepadatan yang diperoleh maka tingkat kerapatan, kekerasan, dan kekuatan campuran yang dicari pun akan semakin cepat didapatkan. Contoh filler yang sering kami gunakan antara lain abu terbang, debu batu kapur, debu dolomit, semen Portland, maupun bahan tambahan lainnya. Aspal Keras Dalam hal ini, aspal kami tujukan sebagai bahan pengikat campuran. Sifat viskoelastis yang terdapat pada aspal akan mampu menahan dan melingkupi agregat dalam campuran aspal hotmix. Untuk daerah dengan suhu tahunan rata-rata lebih dari 24°C, aspal keras yang kami gunakan adalah yang memiliki penetrasi 40 atau 60. Sementara pada daerah dengan suhu tahunan rata-rata kurang dari 24°C, aspal keras yang kami gunakan adalah penetrasi 80. Perlu anda ingat bahwa aspal ini harus memenuhi spesifikasi yang telah sesuai dengan persyaratan. Selain itu, aspal pun harus melalui tahap pengujian yang diperlukan terlebih dahulu. Pengujian biasanya kami lakukan terkait dengan kepekaan terhadap suhu, visko elastisitas, serta penuaan aspal laju penguapan minyak dan oksidasi. Keunggulan dan Kelebihan Seperti yang kami sebutkan di atas, aspal panas memiliki sejumlah keunggulan sehingga karakteristiknya pun banyak menjadi pilihan sebagai material pembangun perkerasan jalan. Kelebihan aspal hotmix bisa anda telusuri mulai dari sifat aspal beton itu sendiri hingga pengaplikasiannya di lapangan. Stabilitas Stabilitas terkait dengan daya tahan perkerasan jalan terhadap pergeseran maupun perubahan bentuk tetap deformasi. Dalam menerima beban lalu lintas terus-menerus tiap harinya, perkerasan tentu menjadi amat rentan akan hal ini. Aspal panas akan menyediakan ketahanan yang diperlukan. Hal ini timbul dari interlocking yang kuat antara agregat dan aspal. Hasilnya, perkerasan jalan menjadi semakin stabil. Durabilitas Durabilitas adalah keawetan atau kemampuan aspal untuk bisa memperlambat laju penuaannya. Setiap perkerasan jalan yang kita bangun tentu kita harapkan bisa bertahan dari pengaruh temperatur udara, air, cuaca, dan terutama gesekan roda kendaraan. Dengan aspal panas, rongga udara dalam campuran akan berada pada kadar yang optimal. Alhasil, perkerasan jalan yang kita buat pun menjadi lebih kuat dalam menghadapi beban lalu lintas. Pada akhirnya, perkerasan jalan akan mampu bertahan dalam jangka panjang serta memiliki umur pelayanan yang maksimal. Fleksibilitas Fleksibilitas alias kelenturan, merupakan kemampuan adaptif yang terdapat pada lapisan perkerasan dalam menghadapi perubahan bentuk. Artinya, kelenturan perkerasan akan berbanding lurus dengan perubahan bentuk yang mungkin terjadi akibat paparan roda kendaraan yang dialami secara terus-menerus. Penggunaan aspal hotmix akan membuat perkerasan tidak mudah mengalami retak ataupun penurunan. Hal ini dapat terjadi karena kelenturan aspal sehingga beban yang terdistribusi pun tidak langsung berakhir pada terjadinya kerusakan. Ketahanan Terhadap Kelelahan Fatigue Resistance Ketahanan terhadap kelelahan terkait dengan seberapa kuat jalan aspal menerima lendutan berulang dari beban kendaraan tanpa kemudian menjadi rusak. Pada gilirannya, keunggulan ini akan membawa jalan aspal lebih tahan akan kerusakan berupa alur ataupun retak. Ketahanan Geser Skid Resistance Ketahanan geser merupakan kemampuan anti-selip pada perkerasan jalan. Dengan nilai kekesatan memenuhi standar, aspal beton akan menyediakan perkerasan jalan yang aman dilewati oleh kendaraan sekaligus mencegah terjadinya bahaya. Kedap Air Impermeability Kedap air adalah kapasitas suatu material untuk tidak dapat tertembus oleh air atau cairan dengan mudah. Campuran beraspal panas memberikan lapis permukaan jalan yang tidak peka terhadap air. Dengan demikian, jalan pun tidak akan mudah rusak atau hancur. Seperti diketahui, penyebab utama kerusakan jalan aspal adalah meresapnya air ke dalam lapisan perkerasan. Kemudahan Pelaksanaan Workability Kemudahan pelaksanaan dapat kita lihat dari pengaplikasian aspal campuran panas yang bisa dijalankan tanpa menemui banyak kendala. Dalam praktiknya, pengolahan, pencampuran, penggelaran, hingga pemadatan campuran beraspal panas sangat mudah kita lakukan. Aspal panas amatlah serbaguna. Penggunaannya bisa kita aplikasikan mulai dari jalan kecil gang hingga jalan tol. Apalagi pengerjaannya juga cepat. Tidak lama setelah penggarapan selesai, jalan aspal bisa langsung anda lalui dan anda gunakan untuk beraktivitas. Jenis Aspal Hotmix Ada beberapa jenis aspal hotmix yang biasa kita gunakan dalam pembangunan jalan aspal di Indonesia Asphalt Concrete AC atau Lapis Beton Aspal Laston AC atau laston secara umum terbagi menjadi tiga jenis Pertama AC – Base — untuk lapis fondasi, dengan butiran maksimal 1,5 AC – BC Asphalt Concrete – Binder Course — untuk lapis antara, dengan butiran maksimal 1 AC – WC Asphalt Concrete – Wearing Course — untuk lapis permukaan / lapis aus, dengan butiran maksimal 0,75 inci. Sebagai salah satu tipe aspal hotmix, laston dapat anda implementasikan pada jalan dengan beban lalu lintas ringan hingga berat. Ukuran butiran maksimal yang dimiliki oleh masing-masing jenis laston akan menyesuaikan tebal penghamparan yang dilakukan. Untuk menjamin hasil yang kuat, tebal hamparan sebaiknya anda buat sebesar dua kali dari ukuran maksimal butiran. Khusus untuk lapis permukaan, teksturnya anda usahakan lebih rapat. Hal ini akan membuat fungsi kedap air pada permukaan perkerasan berjalan dengan baik sekaligus mencapai nilai kekesatan yang kita perlukan. Hot Rolled Sheet HRS atau Lapis Tipis Beton Aspal Lataston HRS atau lataston juga dapat diterapkan sebagai lapis permukaan/aus maupun lapis fondasi. Ketentuan kekuatannya pun sama dengan AC atau laston yang tidak bergradasi menerus. Campuran lataston ini kami peroleh dari kombinasi antara batu pecah dan pasir halus. Lataston untuk lapis permukaan/aus disebut HRS-wearing, sedangkan lataston untuk lapis fondasi kami sebut HRS-base. Ukuran untuk masing-masing jenis campuran lataston ini maksimal adalah 19 milimeter atau sebesar 0,75 inci. Lataston untuk lapis permukaan bergradasi lebih halus jika anda bandingkan lataston untuk lapis fondasi. Dengan demikian, tekstur HRS-wearing akan lebih halus ketimbang HRS-base. Penerapan lataston ditujukan untuk jalan dengan frekuensi lalu lintas ringan hingga sedang. Di samping itu, agregatnya pun kami pastikan bergradasi senjang. Hot Rolled Sand Sheet HRSS atau Lapis Tipis Aspal Pasir Latasir. HRSS atau latasir ini kami tujukan untuk jalan dengan frekuensi lalu lintas ringan. Contohnya, kompleks perumahan dan sebagainya. Latasir tidak kami rekomendasikan untuk anda terapkan pada jalan dengan lalu lintas berat atau tanjakan. Itu karena daya tahannya terhadap alur memang rendah. Selain itu, kami sarankan pula agar pelapisan menggunakan latasir ini tidak terlalu tebal. Penggunaan latasir ini kami terapkan khususnya pada daerah yang kesulitan memperoleh batu pecah. Sementara itu, pemilihan latasir kelas A atau B kami sesuaikan menurut gradasi pasir yang kami pakai. Untuk informasi harga aspal selengkapnya silahkan hubungi kami PT Laksana Karya Indonesia di nomor berikut ini 0811- 8133-600 atau 0813-1163-8180 Setelah mengetahui lebih dalam, tidak heran jika aspal hotmix dapat kami katakan sebagai material konstruksi yang ideal bagi perkerasan jalan. Sifat dan pembuatannya memang kami tujukan agar sesuai dan mampu memenuhi spesifikasi yang kami butuhkan dalam pembangunan jalan aspal yang layak. yeybv.

pn0zxca2s9.pages.dev/98

pn0zxca2s9.pages.dev/6

pn0zxca2s9.pages.dev/467

pn0zxca2s9.pages.dev/3

pn0zxca2s9.pages.dev/347

pn0zxca2s9.pages.dev/29

pn0zxca2s9.pages.dev/570

pn0zxca2s9.pages.dev/428

perbedaan aspal hotmix dan aspal biasa